In het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (het laten rijden van onder andere 6 intercity’s per uur per richting op het spoor Utrecht-Arnhem) is de overweg Nieuweweg-Noord bij de Batterijen opgenomen als te saneren overweg. De bestuurders van de provincies Utrecht en Gelderland, ProRail, en de gemeenten Veenendaal, Renswoude en Ede hebben zich uitgesproken dat de variant Voorpoort de beste variant is en dat deze nader wordt uitgewerkt en gerealiseerd. Dit plan omvat een fietstunnel bij het Fort aan de Buursteeg ter hoogte van de huidige Nieuweweg Noord en een autotunnel in het verlengde van de Voorpoort net ten oosten van de Heiveldweg.Verwachting is dat de tunnels en de reconstructie in 2019 gereed zijn voor gebruik.

Dit betekent dat ondanks de vele verzoeken vanuit Ederveen en Lunteren en het wegvallen van het plan “Recreatieplas”, de Rondweg-De Klomp niet doorgetrokken zal worden richting de N224 (Oude Rijksweg). Daar de Voorpoort voor het verkeer vanuit Ederveen en Lunteren naar de A12 niet logisch is, is de gedachte dat dit verkeer, vooral vrachtverkeer, dan om zal rijden via de A30/A12, om zo een verkeersverlichting te geven op de wegen rond De Klomp.